Архив метки: Объединение

Объединяйтесь против уничтожения Железнодорожного!

Возмущённые обманом с результатами «опроса» железнодорожненцы объединяются и планируют устроить митинг против уничтожения города.

За два дня в группу «Я против объединения Балашихи и Железнодорожного» вступило около 200 человек.

Присоединяйся! Помогай!

Сообщество Вконтакте: https://vk.com/keepmyhistory

Народ горячо поддержал

В едином порыве служащие, рабочие, колхозники, менеджеры и даже работники общепита поддержали решение партии и правительства объединить два города, Балашиху и Железнодорожный.

Два дня жители городов голосовали, не покладая рук. Две ночи юные социологи считали их голоса по специальной методике. Два часа известные общественники оглашали результаты.

В Балашихе приняли участие в голосовании 30 592 жителя.
ЗА объединение с городским округом Железнодорожный высказалось 24 529 человек (80,81%)
ПРОТИВ проголосовали 3571 человек (11,67%)

Железнодорожном приняли участие в голосовании 20 595 жителей. ЗА объединение с городским округом Балашиха высказалось 12 207 человек (59,27%) ПРОТИВ проголосовали 4567 человек (22,18%) ВСЕ РАВНО 1325 голосов (6,43%), недействительных бюллетеней 2496 (12,12%)

Да здравствует нерушимый блок чиновников и населения!

p.s. Естественно результаты подделаны, было вброшено не менее половины «листков опроса» с голосами «за», думаем что на этапе сбора и перевозки бюллетеней. Утрёмся?

Объединение: зачем? Ответ — незачем!

«ОБЪЕДИНЕНИЕ БАЛАШИХИ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО — ЗАЧЕМ?» — на этот вопрос постарались ответить участники дискуссии, организованной Общественной организацией «Вся Балашиха». Две команды — тех, кто «за» и тех, кто «против» убеждали друг друга в своей позиции и приводили разные аргументы.
10301198_731097043637419_4729198510612947547_n

Для защиты позиции «против» были приглашены эксперты и общественники — Ильдар Фасеев, экс-депутат Госдумы, соавтор закона о местном самооуправлении, Ольга Зиновьева, урбанист, доцент МГУ, Жанна Крылова, архитектор и активный участник процесса формирования нового генплана и врач, кандидат наук Евгений Минков.

Отстаивать аргументы «за» официально пригласили депутатов Совета депутатов Балашихи и членов общественных палат обоих городов, наиболее активно выступавших за объединение ранее. Однако они проигнорировали приглашение общественников, а, возможно, просто испугались, что их аргументы разобьются о цифры и факты экспертов. Читать далее Объединение: зачем? Ответ — незачем!

Спешка полезна лишь в двух случаях

Крайне отрицательную позицию по объединению двух подмосковных городов высказал корреспонденту ИА REGNUM сегодня, 1 декабря активист Общественной организации «Вся Балашиха» Илья Порвин.

Напомним, слияние Балашихи и Железнодорожного — инициатива правительства Московской области. Вопрос о том, насколько жители готовы её поддержать, активно обсуждается на разных площадках около месяца. Ранее председатель «Всей Балашихи» Станислав Медведев призвал организовать обсуждение максимально широко, отметив: «В администрации полагают, что это уже вопрос решённый, в то время как у населения просто нет информации, чтобы понять, насколько счастливо они будут жить в случае объединения».

«Поражает то, с какой поспешностью пошёл сам процесс объединения, — подчеркнул Порвин. — Едва отгремели выборы, которые по своему „невиданному размаху“ дошли даже до президента. В результате абсолютно незнакомые балашихинцам люди каким-то чудесным образом набрали в сотни раз больше голосов, чем те, кто занимается общественными делами не один год. И сразу же появляется инициатива объединения, которая, якобы, давно витала в воздухе. Будто бы между Балашихой и Железнодорожным — Великая китайская стена с колючей проволокой под напряжением. 9 октября новоиспечённый совет за 8 минут принимает судьбоносное решение для 400 тысяч граждан, и уже на 28 октября созывает публичные слушания по объединению двух мегаполисов. Меньше месяца! Как мы знаем из практики, такая спешка полезна лишь при ловле блох и при расстройстве кишечника».

За последние два года руководство Балашихи поменялось не один раз, напомнил активист: «В нормальных организациях при смене работников происходит приём-передача дел. Нормальные управленцы при смене-ротации делают комплексную проверку всей системы и аудит, чтобы выявить недостатки. А здесь очень всё похоже на то, что кто-то спешит утаить „тёмные делишки“ и в очередной раз спасти коррупционеров от тюрьмы. Прежде чем объединять, нужно проверить старое. После этого сделать анализ и хорошенько подумать, как жить дальше. Сравнить. Поставить какую-то промежуточную точку с фактическими данными — и уже потом двигаться дальше».

Решение об объединении, принятое советом депутатов Балашихи, не содержит указания на форму образуемого муниципального образования, что противоречит федеральному закону №131 «Об общих принципах организации местного самоуправления», подчеркнул Порвин. По его мнению, это решение нужно отправить на проверку в Минюст.

«Все доводы инициаторов объединения построены на эмоциях и подтасовке фактов. Мол, вот, будет как раньше, Балашиха и Железнодорожный были вместе! Только неграмотный человек может слепо верить этим словам, — считает собеседник ИА REGNUM. — Раньше был муниципальный район, в который входили города Балашиха, Реутов, Железнодорожный, а также дачные посёлки Никольско-Архангельский, Салтыковка, и ещё с полтора десятка посёлков и деревень, где у каждой территориальной единицы были свои советы депутатов и администрации. То есть была власть, приближенная к народу для решения проблем местного значения. Об этом же и говорит наш президент В.В. Путин. Нам же сегодня предлагают сделать городской округ, но непонятно, на каких условиях. Нет никаких чётких планов и разъяснений о структурах органов местного самоуправления. Губернатор Андрей Воробьёв дал указание проработать вопрос. Но горожане не видят ни процесса проработки, ни его результатов. Из двух городов хотят сделать неуправляемого монстра. Хотя порядок проще поддерживать на небольшой территории, нежели на огромной».

Обещания сократить чиновничий аппарат активист считает популистскими заявлениями, ничем не подтверждёнными: «В Балашихе более 50 районов, более 250 тысяч жителей, территория — 22 тысячи гектаров. В Железнодорожном — 13 районов, около 150 тысяч человек, территория 2,4 тыс. гектаров. В администрации Балашихи — более 60 отделов, 17 управлений. Работало 359 человек, после сокращения будет 257. Этого ничтожно мало. Да, кадровая чистка нужна. Но уменьшение количества работников приведёт к ступору и завалам в работе, тем более для новых людей».

Главная причина спешки — дефицит управленческих кадров, предполагает Порвин: «Нет сильных хозяйственников с крепкими позициями и хорошей командой».
Оригинал статьи: https://www.regnum.ru/news/polit/1871846.html#ixzz3KpgrSFj3

В воскресенье — митинг против объединения

30 ноября в 12 часов в городе Балашиха на площади у Ледового дворца, напротив дома № 9 по ул. Парковая состоится МИТИНГ. Цель митинга — публичное выражение отношения жителей к инициативе Жиркова Е.И. об объединении двух городов, Балашиха и Железнодорожный.

В ходе митинга будет организован сбор подписей под обращением к Губернатору МО Воробьёву и депутатам МОД.

Если не безразлична судьба города Железнодорожный, если вы за его сохранение, у вас есть шанс выразить своё мнение. Жители города Железнодорожный приглашаются на митинг.

Евгений Жирков: я погубил город Железнодорожный

Посмотрите эту видеозапись. Примерно C 7:00 Евгений Иванович Жирков очень эмоционально поясняет почему без объединения с Балашихой Железнодорожный скоро загнётся:

И он конечно прав. Да, Евгений Иванович прав, и мы с ним полностью согласны! Только он забывает покаяться и рассказать, что сам это всё устроил. Застроил все свободные земли в городе жильём ради сиюминутного барыша. И пока застраивал — деньги были. Город хорошел на глазах. Появились фонтаны, скверы, плитка, новый асфальт на дорогах.

Но что происходит потом, когда место заканчивается? Потом деньги от инвесторов в строительство исчезают, и город остаётся без средств к существованию, один на один с 200 тысячами жителей. Читать далее Евгений Жирков: я погубил город Железнодорожный